Redazione

Comiso, gestito da Sac, era impreparato a funzionare regolarmente.

Dove non si può ar­ri­va­re con le de­nun­ce è più fa­ci­le agire per chie­de­re rim­bo­r­si che, visti i nu­me­ri "le enor­mi "Male Fiure" e le gran­di i difficoltà di por­ta­re la strut­tu­ra alla normalità. Il Mo­vi­men­to Mec e Vus­sia danno l’an­nun­cio della costi­tu­zio­ne di un Com­ita­to per la tu­te­la dei pas­seg­ge­ri e delle im­pre­se dan­neg­gia­te dall’in­cen­dio dell’ae­ro­por­to di Ca­ta­nia Fon­ta­na­ros­sa: “Si chia­ma Vus­sia con­tro Ne­ro­ne. Per stig­ma­ti­z­za­re i danni che sono stati pro­cu­ra­ti a un’in­te­ra comunità di oltre tre mi­lio­ni di per­so­ne e al­tret­tan­ti tu­ris­ti, da un in­cen­dio che, an­co­ra a tre gior­ni di di­stan­za, non è chia­ro come abbia po­tu­to di­v­am­pa­re ed es­ten­der­si. La nos­tra idea è che qual­co­sa, più di qual­co­sa, non abbia fun­zio­na­to e su ques­to, fi­nal­men­te, tro­via­mo un ac­cor­do con l’am­mi­nis­tra­to­re dele­ga­to della Sac Nico Tor­ri­si che, no­ti­a­mo, non ha an­co­ra ras­seg­na­to le di­mis­sio­ni, no­no­stan­te la per­for­man­ce della sua azien­da ro­vi­ni, con evi­den­za, l’im­ma­gi­ne dell’in­te­ra comunità si­ci­lia­na e ita­lia­na”.  “Non bas­te­ran­no nem­me­no i mi­lio­ni spesi dalla Re­gio­ne Si­ci­lia­na con l’as­ses­so­re Man­lio Mes­si­na in co­mu­ni­ca­zio­ne, e forse non ren­di­con­ta­bi­li alla Ue, per su­pe­ra­re i danni di ques­ti gior­ni. Qual­cu­no ne dovrà ris­pon­de­re e Vus­sia con­tro Ne­ro­ne si costituirà parte ci­vi­le a tu­te­la dei con­su­ma­to­ri, dei cit­ta­di­ni, dell'im­ma­gi­ne della Si­ci­lia orien­ta­le, in par­ti­co­la­re”. A dare l’an­nun­cio della nas­ci­ta di Vus­sia con­tro Ne­ro­ne è Clau­dio Mel­chior­re, pre­si­den­te di Mec e dei Comita­ti Vus­sia. È evi­den­te “la necessità di dare com­ple­ta co­per­tu­ra ai con­su­ma­to­ri che vor­ran­no avere un ri­sar­ci­men­to e anche la necessità” di for­ni­re ga­ran­zie, “in un even­tua­le fu­tu­ro pro­ces­so pe­na­le per le gravi man­can­ze che pro­ba­bil­men­te sa­ran­no ris­con­tra­te”. La scel­ta del nome, spie­ga­no dal Mec, è anche ri­fe­ri­ta al fatto che la chius­u­ra dell’ae­ro­por­to di Ca­ta­nia ha fatto “terra bru­cia­ta” di attività d’im­presa, ral­len­ta­to la vita pro­fes­sio­na­le e im­pe­di­to anche la par­te­ci­pa­zio­ne a con­cor­si pu­bbli­ci, di migliaia di si­ci­lia­ni, la­vo­ra­to­ri e bi­so­gno­si di cure. “Le af­fer­ma­zio­ni che ten­do­no a di­mos­tra­re l’irresponsabilità del ma­na­ge­ment e il cor­ret­to fun­zio­na­men­to di tutte le pro­ce­du­re di si­cu­re­z­za non le ri­te­nia­mo plau­si­bi­li. Il ma­na­ge­ment di Fon­ta­na­ros­sa non ha chia­ro cosa è ac­ca­duto” e quali “danni ha pro­cu­ra­to a tutta la Si­ci­lia. Senza con­si­de­ra­re che l’ae­ro­por­to al­ter­na­ti­vo na­tu­ra­le, vale a dire Co­mi­so, non aveva i ser­vi­zi or­di­na­ri at­ti­vi”.

Il Mec ha fatto un so­pral­luo­go all’ae­ro­por­to di Co­mi­so. Se­con­do il re­port dell’as­so­cia­zio­ne, nei bagni al piano su­pe­rio­re non c’era acqua cor­ren­te nei ru­bi­net­ti dei la­van­di­ni, aper­ta verso le due del po­me­rig­gio, la pu­li­zia la­s­cia a de­si­de­ra­re e cen­ti­naia di pas­seg­ge­ri pos­so­no fare af­fi­d­amen­to es­clu­si­va­men­te sui mes­sag­gi dif­fu­si da un al­to­par­lan­te, per­al­tro senza tra­duzio­ni in in­gle­se, fino alle 15. Un solo punto di ris­to­ro, con ri­tar­di nelle par­ten­ze che la­s­cia­no af­fol­la­to l’ae­ro­por­to per molte ore. Le scale mo­bi­li per l’ac­ces­so al piano su­pe­rio­re non erano fun­zio­nan­ti e due tec­ni­ci hanno co­mincia­to a la­vo­ra­re al ten­ta­ti­vo di riat­ti­va­zio­ne dalle 13. Anche i mo­ni­tor non fun­zio­na­no, né l’ascen­so­re per di­sa­bi­li. L’esis­ten­za di un bagno spor­co de­di­ca­to a loro as­su­me i con­tor­ni di un rac­con­to sa­ti­ri­co.

A una si­tua­zio­ne già dif­fi­ci­lis­si­ma, con viag­gi aerei che, tutto com­preso, si fanno con non meno di sette, otto ore di viag­gio se va tutto bene, si ag­g­iun­go­no ri­tar­di di ore, pro­vo­ca­ti pro­ba­bil­men­te dal nuovo caos di­sor­ga­ni­z­za­to che, se­con­do le or­di­na­rie leggi della fis­i­ca, len­ta­men­te trova uno sboc­co. “L’idea è che Co­mi­so era un ae­ro­por­to ri­dot­to ai mi­ni­mi ter­mi­ni e senza i mi­ni­mi fun­zio­na­li, no­no­stan­te i costi per te­ner­lo aper­to. Il fatto che la ges­tio­ne sia la st­es­sa di Ca­ta­nia Fon­ta­na­ros­sa la­s­cia pen­sa­re e non poco”.

Mel­chior­re e i Comita­ti Vus­sia stan­no pre­pa­ran­do una nota dettag­lia­ta da por­ta­re all’at­ten­zio­ne dell’Enac per sa­pe­re quali siano stati gli esiti delle is­pe­zio­ni degli ul­ti­mi tre anni a Ca­ta­nia e Co­mi­so: “Per quel­lo che ve­dia­mo con i nos­tri occhi, oltre alla responsabilità da ap­pu­ra­re sulla con­di­zio­ne in cui ver­sa­no le due in­fras­trut­tu­re ges­ti­te da Sac, bi­so­gna ca­pi­re chi ha vi­gi­la­to e per­ché nes­su­no si è reso conto della si­tua­zio­ne, che oggi porta i due terzi della Si­ci­lia a vi­ve­re gior­na­te da in­cu­bo per­ché il di­rit­to al mo­vi­men­to non è ga­ran­ti­to”.

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