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Per completezza dell'informazione senza fare alcun commento pubblichiamo due passi presi da altrettanto giornali on line a livello regionale. Il primo fa riferimento ad una dichiarazione di Vito Riggio ex presidente dell'Enac che a Live Sicilia ha dichiarato che "vista l'emergenza negli aeroporti  per lo sviluppo occorre  fermare il clientelismo”
E' quello che abbiamo detto noi più volte. In questi organismi dove chi dirige viene scelto non per meriti ma per appartenenza o per scambi politici è chiaro che ci sia molta clientela sia negli incarichi che nelle consulenze. L'altro giornale è Catania Today dal quale prendiamo il racconto di una lettrice che ha trascorso un terribile pomeriggi a Fontanarossa. Eccolo
"All'urlo 'Bolognaaaaa' ci ammassiamo tutti spintonando gli altri verso l'ingresso del terminal, e siamo finalmente dentro. Dentro, c'è ancora più casino che fuori. Nessun bagno e se ti scappa devi riuscire, rischiare la vita entrando nei bagni chimici al sole" Domenica 30 Luglio, alle 16,35, avevo il volo di rientro da Catania a Bologna con Wizz Air. Nella settimana che ho passato in Sicilia ho sentito circolare le storie più varie, gente abbandonata negli aeroporti di Comiso, Trapani, Palermo o addirittura Lamezia, navette casuali o inesistenti, trasferimenti in taxi da Palermo a Catania pagati 500 euro perché non c'era altra scelta, eccetera. Tutto questo con temperature sopra i 40 gradi, e in una regione devastata da fuoco, black out e mancanza d'acqua. Emergenza, dunque. Consapevole di tutto questo e dei disagi dovuti all'incendio del 17 luglio scorso, ho deciso di andare in aeroporto un po' in anticipo pur non avendo ricevuto alcuna comunicazione di spostamenti o ritardi, per cui alle 15  circa ero lì, con un libro, pronta a tutto. Pensavo di esserlo, almeno. Perché 13 giorni dopo l'incendio, tredici non tre, visualizzo la seguente scena: di fronte al Terminal C ci sono due piccoli gazebo della protezione civile dove vengono distribuite bottigliette d'acqua, un paio di operatori Sac e personale di terra dell'aeroporto, visibilmente sfiniti ma molto gentili, presi d'assalto da mille domande alle quali non sanno naturalmente rispondere; di fianco, una tensostruttura gremita di gente con dentro un tabellone che riporta i voli della giornata, la metà dei quali cancellata, quasi tutti gli altri ritardati o dirottati altrove; nello spazio antistante al terminal, rannicchiati sotto l'ombra dei pochi alberi e cactus o addossati alle transenne, o in piedi sotto il sole, diverse centinaia di persone.
Quattro o cinque bagni chimici schierati fieramente al sole, semi liquefatti. Mi sono avvicinata a una operatrice Sac per chiedere informazioni, e mi è stato consigliato – sempre gentilmente, voglio ripeterlo – di non allontanarmi troppo dall'ingresso del terminal perché i passeggeri dei voli in partenza sarebbero stati via via chiamati per entrare, e passare i controlli di sicurezza. Quando scrivo 'chiamati' intendo proprio chiamati: ad alta voce, i più fortunati utilizzando un megafono come quelli dei cortei di quando si andava in manifestazione ma gli altri senza, si sgolavano urlando Firenzeeee! Copenhagennnn! Foooggia!! La gentile operatrice della Sac mi suggerisce per questo motivo di non allontanarmi troppo, perché altrimenti non avrei sentito. Mi addosso ad una pianta assieme ad altri viaggiatori, mi siedo su un masso e aspetto. Saltuariamente sento scoppi di urla, fra la rabbia e il panico, quando a qualcuno veniva comunicato via sms che il suo volo sarebbe partito due ore dopo, ma da Trapani (4 ore in auto, se ce l'hai. In treno non credo neanche sia possibile) o da Comiso. Nessun info point, nessuna traccia di navette, nessun annuncio. Mentre aspetto, trasudo gratitudine mista al sudore provando a immaginare cosa poteva essere stato quel posto la settimana prima, quella dei 47 gradi al sole, e 'solo' 8 giorni dopo l'incendio invece che 13. Ricevevo messaggi dalla compagnia aerea che mi aggiornava prontamente dell'aumento del ritardo del mio volo, prima alle 18, poi alle 18,40, precisando però che avrei comunque dovuto recarmi in aeroporto all'ora prefissata perché il check in avrebbe aperto e chiuso regolarmente. So che è una procedura normale, anche se non ho mai capito il perché di una comunicazione del genere, ma in una situazione come quella appena descritta, che ricorda vagamente (con tutte le cautele del caso) l'assedio dell'aeroporto di Kabul nei giorni della fuga degli americani nell'Agosto 2021, sorge spontanea la prima domanda: non sarebbe stato più sensato permettere ai viaggiatori di arrivare due ore dopo, se il loro volo era già stato ritardato con certezza, invece di costringerli ad ammassarsi in uno spiazzo assolato assieme a tutti quelli che via via sopraggiungevano? La faccio, questa domanda, e mi viene risposto ancora una volta molto gentilmente che 'questa è un'emergenza'. Un'emergenza poteva esserlo dopo 3 giorni, non dopo 13, penso io, ma ringrazio e vado a cercare un bar perché nel frattempo devo fare pipì e soprattutto mi si sta scaricando il telefono, che contiene la mia carta d'imbarco. Non ci sono stazioni di ricarica, sono 4 prese al bar nella rotonda di fronte al terminal dove naturalmente decine di persone attendono in fila di poter attaccare i loro vari device. Ci rinuncio, attivo la modalità risparmio batteria e tronco le comunicazioni con tutti quelli che mi chiedono che fine farò, perché come nella foresta devo risparmiare la carica. Quando mancano circa 50 minuti alla presunta partenza, mi avvicino alle transenne che delimitano quello che definirò il primo step di questo Squid game in salsa catanese.